9月27日，辽宁交通建设迎来重大突破——由中铁广州局参建的本溪至桓仁高速公路正式通车运营。这条贯穿东北严寒山区的高速大动脉，成功克服了极寒气候、复杂地质等严峻挑战，将沈阳至宽甸的通行时间从原来的4小时缩短至1.5小时，标志着以沈阳为核心的“3小时辽东交通圈”全面成型。
本桓高速作为国家高速公路网的重要组成部分，主线全长255公里。其中，中铁广州局承建的第八工区为全线关键标段，接引本桓主线连接鹤大高速，线路全长25.03公里，桥隧比48%，包含27座桥梁和4座隧道。项目地处长白山余脉，冬季最低气温达-35℃，年有效施工期不足200天，面临极寒气候、复杂地质和峡谷冲沟等多重挑战。
在控制性工程碑沟隧道的施工中，项目团队创新研发的“保温门帘+热风机”组合技术确保了冬季洞内施工24小时不间断。该隧道左线长2447米、右线长2509米，穿越多处岩石裂隙带。项目总工程师李滢知介绍：“我们在距掌子面50米处设置热风机，洞口设置2道保温门帘，2道保温门帘间距50米，并安排专人24小时值守，确保冬季混凝土施工区域温度始终保持在5℃以上，这一创新举措为极寒地区隧道施工积累了宝贵经验。”
本桓高速的通车，将极大改善辽东地区的交通条件，为当地特色农产品外销、旅游资源开发打开快速通道。据测算，项目惠及20余个乡镇的30万群众，每年可带动沿线旅游收入显著增长。（工人日报客户端记者 赵昂 通讯员 段雅琴 邓平）
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